Zusammenfassung
Durch den Einsatz moderner Dieselmotoren wurde die Partikelemission von Pkw in den letzten zehn Jahren erheblich vermindert. Insbesondere bei schweren Fahrzeugen erfordert die gleichzeitige Verminderung der NOx- und der Partikelemission jedoch eine aufwendige Abgasnachbehandlung. Das Bundesministerium für Bildung und Forschung förderte hierzu ein Verbund-Projekt. Ziel war die Realisierung eines Abgasnachbehandlungskonzepts für ein Fahrzeug der Mittelklasse mit einem DI-Dieselmotor unter Einhaltung der ab 2005 geltenden Euro-IV-Abgasgrenzwerte.
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Literaturhinweise
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Knab, C., Weidmann, K., Franke, HU. et al. Abgaskonzept für einen Euro-IV-Pkw-DI-Dieselmotor (II). MTZ Motortech Z 64, 1090–1096 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03227153
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227153