Zusammenfassung
Die Bauteile eines Verbrennungsmotors werden für eine ausreichende, aber endliche Lebensdauer konzipiert. Eine Konstruktion mit unnötig großer Dauerhaltbarkeit wird aufwändiger, teurer und schwerer, löst letztendlich also vermeidbare Mehrkosten und Verbrauchsnachteile aus. Um die angestrebte Lebensdauer aller Komponenten bereits während der Entwicklung abzusichern, ist eine isolierte Überprüfung einzelner Bauteile notwendig. Dabei müssen die später in Kundenhand auftretenden Belastungen jedoch möglichst realistisch abgebildet werden. In diesem Artikel von Ford wird eine Systematik beschrieben, die eine zum Teil erhebliche Verkürzung der Testzeiten erlaubt, trotzdem aber das tatsächliche Belastungskollektiv in hinreichendem Maße abbildet.
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Louven, G., Morawitz, U. Optimierte und effiziente Testverfahren für Motorbauteile. MTZ Motortech Z 64, 562–567 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03227109
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227109