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Die Auflade- und Abgasrückführregelung des neuen V8-Dieselmotors mit Direkteinspritzung von BMW

  • Aufladung
  • Regelung
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Mit der Einführung des ersten V8-Dieselmotors mit Direkteinspritzung in der 7er-Baureihe setzt BMW einen Meilenstein in der Dieselgeschichte und ermöglicht damit den Einzug des Dieselmotors in die hochmotorisierte Luxusklasse. Der Motor enthält eine Vielzahl von Innovationen und Neuentwicklungen [1]. Zur Erfüllung der hohen Zielsetzungen in Bezug auf Dynamik und Leistungsvermögen sowie zur Sicherstellung eines günstigen Emissionsverhaltens kommt dabei der Aufladung und der Abgasrückführung eine besondere Bedeutung zu. BMW setzt im neuen V8-Dieselmotor zwei Abgasturbolader mit verstellbarer Turbinengeometrie ein, wobei die Verstellung des Leitapparates weltweit erstmalig durch elektrisch betätigte Aktuatoren erfolgt. Die Abgasrückführung ist ebenfalls zweiflutig getrennt für jede Zylinderbank ausgeführt.

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Literaturhinweise

  1. Anisits, F.; Borgmann, K.; Kratochwill, H.; Steinparzer, F.: Der erste direkteinspritzende Achtzylindermotor als Topmotorisierung der BMW Dieselmodelle. In: MTZ 60 (1999) Nr. 6

  2. Hild, O.; Schloßger, A.; Fieweger, K.; Pischinger, S.; Rake, H.: Die Regelstrecke eines Pkw-Dieselmotors mit Direkteinspritzung im Hinblick auf Ladedruck- und Abgasrückführregelung. In: MTZ 60 (1999) Nr. 3

  3. Anisits, F.; Borgmann, K.; Kratochwill, H.; Steinparzer, F.: Der neue BMW Vierzylinderdieselmotor. In: ATZ/MTZ Sonderausgabe „Der neue Dreier“ (1998) S. 104-116

  4. Anisits, F.; Borgmann, K.; Kratochwill, H.; Steinparzer, F.: Der neue BMW Sechszylinder-Dieselmotor. In: MTZ 59 (1998) Nr. 11

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Authors and Affiliations

  1. BMW Motoren GmbH, Österreich

    Karl Aistleitner (Entwicklungsingenieur im Versuch Verbrennung und Gemischbildung),  Michael Grimm (Entwicklungsingenieur in der Vorentwicklung, Bereich Aufladung),  Josef Honeder (Entwicklungsingenieur im Versuch Verbrennung und Gemischbildung) &  Christian Landerl (Leiter Versuch Verbrennung und Gemischbildung)

Authors
  1. Karl Aistleitner
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  2. Michael Grimm
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  3. Josef Honeder
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  4. Christian Landerl
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Aistleitner, K., Grimm, M., Honeder, J. et al. Die Auflade- und Abgasrückführregelung des neuen V8-Dieselmotors mit Direkteinspritzung von BMW. MTZ Motortech Z 60, 560–567 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03227073

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227073

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