Modellierung und Untersuchungen der Ladungswechselströmung bei Zweitakt-Verbrennungsmotoren

Zusammenfassung

Leistungsfähige Zweitaktmotoren zeichnen sich insbesondere durch einen strömungstechnisch optimal abgestimmten Ladungswechsel aus. Heute angewendete Lösungsmethodiken stützen sich dabei auf experimentelle und theoretische Verfahren in abgewogener und erfahrungsgeprägter Anwendung. Die an der Westsächsischen Hochschule Zwickau bestehende Lösungspraxis, die bei industriellen Optimierungsaufgaben zum Ladungswechsel kleiner Zweitaktmotoren Anwendung fand, wird in diesem Beitrag beschrieben.

Außerdem enthält er eine Analyse zu Grundlagen der Strömungsberechnung mit dem k,ε-Turbulenzmodell, dessen Näherungscharakter in der Anwendung auf Strömungsverhältnisse des Ladungswechsels deutlich wird. Diese Untersuchungen wurden im Rahmen eines durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) geförderten Projektes realisiert.