Wärmeübergang im Ein- und Auslaßsystem

Zusammenfassung

Die ständig steigenden Genauigkeitsanforderungen an Simulationswerkzeuge zur Entwicklung von Verbrennungsmotoren verlangen auch eine zunehmend detailliertere Berechnung des Wärmeüberganges, der eine wichtige Randbedingung des motorischen Arbeitsprozesses darstellt. Dies gilt insbesondere für die Bauteilbeanspruchung und den Ladungswechsel. In diesem Beitrag werden Untersuchungen zur Bestimmung des Wärmeüberganges im Ein- und Auslaßsystem dargestellt. Die Arbeiten wurden am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der Technischen Universität Graz durchgeführt. Sie entstanden im Rahmen einer Zusammenarbeit des Christian-Doppler-Labors für Thermodynamik des Verbrennungsmotors mit der AVL List GmbH, Graz.