Zusammenfassung
Dieser Aufsatz stellt ein Motor- und Fahrzeugkonzept vor, das von der Wenko AG, Burgdorf, im Verlauf der letzten zehn Jahre entwickelt wurde. Erfahrungen im Rennsport zeigten, daß neben den beabsichtigten Leistungssteigerungen hochaufgeladene Ottomotoren auch niedrige Verbrauchswerte erzielen können. Davon ausgehend wurde eine konsequente Entwicklung in Richtung Hubraumreduktion und Hochaufladung durchgeführt. Das Ziel bestand darin, bei gleicher Nennleistung das Teillastverhalten des Antriebssystems spürbar zu verbessern. Eingebaut im SmILE-Fahrzeug wurden mit dem SAVE-Antriebssystem im Neuen Europäischen Fahrzyklus unter Einhaltung der EURO-III Emissionsnormen Verbrauchswerte von 3,5 l/100km gemessen, was einem mittleren Motorwirkungsgrad von 22 % entspricht.
Literaturhinweise
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Guzella, L., Martin, R. Das SAVE-Motorkonzept. MTZ Motortech Z 59, 644–650 (1998). https://doi.org/10.1007/BF03227065
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227065