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Reibleistungsreduktion

Konstruktive Maßnahmen zur Verbrauchseinsparung

  • Forschung
  • Tribologie
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Studien zeigen, dass in den nächsten zehn Jahren durch Absenkung der Reibungsverluste insbesondere im Teillastbetrieb Kraftstoff- und Emissionsreduktionen von über 10 % erreichbar sind. Die Wirkung ist umso bedeutender, je effizienter das Brennverfahren ist. In diesem Beitrag der FEV Motorentechnik GmbH werden die Anteile der Motorreibung am Kraftstoffverbrauch für verschiedene Brennverfahren diskutiert. Daneben werden aktuelle Erkenntnisse zur Wirkung von „neuen“ Technologien wie Thermomanagement und Wälzlagerung vorgestellt.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. FEV Motorentechnik GmbH, Aachen

    Franz J. Maassen (Leiter der Sparte Mechanik),  Jürgen Dohmen (Leiter der Abteilung Tribologie),  Stefan Pischinger (Vorsitzender der Geschäftsführung) &  Markus Schwaderlapp (Geschäftsführer Konstruktion und Motormechanik)

Authors
  1. Franz J. Maassen
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  2. Jürgen Dohmen
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  3. Stefan Pischinger
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  4. Markus Schwaderlapp
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Maassen, F.J., Dohmen, J., Pischinger, S. et al. Reibleistungsreduktion. MTZ Motortech Z 66, 592–597 (2005). https://doi.org/10.1007/BF03226761

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226761

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