Zusammenfassung
Die Herausforderung bei der 2008 bis 2010 in Kraft tretenden Abgasnorm Euro 5 für Dieselmotoren besteht darin, den NOx- und Partikelausstoß drastisch zu senken. Um dieses Ziel zu erreichen, hat IFP in Zusammenarbeit mit Valeo das neue Verbrennungsverfahren NADI m it innovativer Ansaugsystemarchitektur entwickelt. Bei diesem als „Narrow Angle Direct Injection“ bezeichneten Verfahren kommt eine Direkteinspritzung mit sehr kleinem Strahlkegelwinkel zum Einsatz, wodurch eine erhebliche Senkung des NOx-Ausstoßes erreicht wird, ohne dass dadurch der Kraftstoffverbrauch erhöht wird. Das Verfahren beruht auf einer niedrigen Verbrennungs-temperatur unter Verwendung von gekühltem AGR-Gas.
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Literaturhinweise
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Gatellier, B., Gessier, B., Genoist, J. et al. Neue Technologien zur Erf üllungder Abgasnorm Euro 5. MTZ Motortech Z 66, 434–443 (2005). https://doi.org/10.1007/BF03226745
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226745