Zusammenfassung
Um die steigenden Anforderungen an die Pkw-Abgasnachbehandlung erfüllen zu können, wurden für moderne Abgaskatalysatoren keramische Hochleistungsträger mit hohen Zelldichten und Zellwänden dünner als ein menschliches Haar entwickelt. In nahezu allen Pkw-Anwendungen werden diese wabenförmigen Substrate mit quadratischen Kanalquerschnitten eingesetzt. Um jüngste Aussagen über mögliche Emissionsvorteile von hexagonalen Kanalquerschnitten zu überprüfen, entwickelte Corning ein Keramiksubstrat, das sowohl eine hexagonale Zellstruktur als auch eine hohe Zelldichte und ultradünne Zellwände in sich vereint. Volkswagen testete das neue Trägerkonzept im Emissionsvergleich mit keramischen Katalysatorträgern mit quadratischer Zellgeometrie.
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Leonhard, T., Flörchinger, P., Degen, A. et al. Keramische Hochleistungsträger für Pkw-Abgaskatalysatoren. MTZ Motortech Z 64, 422–429 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03226707
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226707