Zusammenfassung
Die Minderung von Partikelemissionen stellt heute eine große Herausforderung für die Emissionen von Dieselfahrzeugen dar. Neben motorischen Maßnahmen kommt der Abgasnachbehandlung in diesem Zusammenhang eine besondere Bedeutung zu. Zwar lassen sich motorisch die sichtbaren Partikel stark reduzieren, jedoch werden trotz aller Modifikationen und Verbesserungen im Brennverfahren immer noch Rußpartikel emittiert. Erst moderne Filtersysteme erlauben die weitgehende Reduktion dieser Emissionen. Partikelfilter aus siliziumgebundenem Siliziumkarbid (Si-SiC) spielen dabei eine wichtige Rolle, da sie den Entwicklern die nötige Flexibilität bezüglich Zelldichte und Porosität zur Verfügung stellen, um zukünftige Emissionsziele zu erreichen. Ein Bericht der NGK.
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Schäfer-Sindlinger, A., Vogt, C.D. Filtermaterialien für die additivgestützte und katalytische Dieselpartikelreduktion. MTZ Motortech Z 64, 200–207 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03226691
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226691