Zusammenfassung
Ein kostengünstiges Verfahren zur Ermittlung des indizierten Motormoments haben die IAV GmbH, das Fraunhofer-Institut für Informations- und Datenverarbeitung (IITB) und die Audi AG entwickelt. Das Verfahren basiert auf der Auswertung der Motordrehzahl und benötigt außer der Ladedruckinformation keine zusätzliche Sensorik.
Literaturhinweise
Fehrenbach, H.; Held, W.; Zuther, F.: Drehmomentbestimmung bei Verbrennungsmotoren durch Auswertung der Kurbelwellen-Winkelgeschwindigkeit. In: MTZ Motorentechnische Zeitschrift, Nr. 59, 1998
Fehrenbach, H.; Hohmann, C.; Schmidt, T.; Schultalbers, W.; Rasche, H.: Verfahren zur Kompensation des Geberradfehlers im Fahrbetrieb. In: MTZ Motorentechnische Zeitschrift, 7- 8/2002
Fehrenbach, H.; Kirsch, H.; Ruckhäberle, M.: Verfahren zur Ermittlung von Drehmomenten, Arbeiten und Leistungen an Verbrennungskraftmaschinen, Patentschrift DE 44 45 684, Fraunhofer- Gesellschaft 2000
Fehrenbach, H.; Hohmann, C.: Verfahren zur Kompensation von Geometriefehlern von Drehgeberrädern für Verbrennungsmotoren, Patentanmeldung 102 02 688.2, Fraunhofer-Gesellschaft 2002
Schmidt, Th.: Verfahren zur Kompensation des Geberradfehlers im Fahrbetrieb, Offenlegungsschrift DE 101 07 892 A1, IAV GmbH 2002
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Fehrenbach, H., Hohmann, C., Schmidt, T. et al. Bestimmung des Motordrehmoments aus dem Drehzahlsignal. MTZ Motortech Z 63, 1020–1027 (2002). https://doi.org/10.1007/BF03226669
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226669