Zusammenfassung
Obwohl die homogene Selbstzündung bei Zweitakt-Ottomotoren bereits im Serieneinsatz war, ist ihre praktische Umsetzbarkeit am Viertaktmotor umstritten. Basierend auf einer neuen Motorsteuerung wurde bei AVL ein weltweit einsetzbares mageres Direkteinspritzverfahren ohne DeNOx-Kat entwickelt, das in der Teillast kontrollierte Selbstzündung zur Reduktion von Kraftstoffverbrauch und NOx-Emissionen verwendet. Trotz eines radikal geänderten Verbrennungs- und Steuerungskonzepts baut dieses System modular auf bestehenden DI-Konzepten und den entsprechenden Fertigungseinrichtungen auf.
Literaturhinweise
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Fraidl, G.K., Piock, W.F., Fürhapter, A. et al. Homogene Selbstzündung — die Zukunft der Benzin-Direkteinspritzung ?. MTZ Motortech Z 63, 828–837 (2002). https://doi.org/10.1007/BF03226652
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