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Dieselmotoren für die neue E-Klasse

  • Titelthema
  • Dieselmotoren
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Nach der Einführung des ersten Common-Rail-Vierzylinder-Dieselmotors im Jahr 1997 in der C-Klasse ergänzte Mercedes-Benz die Motorenpalette zwei Jahre später durch die Fünf- und Sechszylindermotoren. Für die neue E-Klasse erfuhren die Vier-, Fünf- und Sechszylindermotoren eine umfangreiche Überarbeitung. Bei gleichem Hubraum, weiterentwickelter Common-Rail-Einspritzung und Maßnahmen zur Reibungssenkung nehmen diese Motoren auch in den Fahrzeugen der neuen E-Klasse eine Spitzenposition hinsichtlich Fahrspaß, Kraftstoffverbrauch und Komfort in ihrem Wettbewerbsumfeld ein.

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Authors and Affiliations

  1. DaimlerChrysler AG, Deutschland

    Hans Brüggemann (Leiter der Pkw-Dieselmotoren-Entwicklung),  Rolf Klingmann (Leiter der Entwicklung Motor-Konstruktion Pkw-Dieselmotoren),  Wolfgang Fick (Leiter der Entwicklung Motor-Mechanik Pkw-Dieselmotoren),  Dirk Naber (Leiter der Verbrennungsentwicklung Pkw-Dieselmotoren),  Karl-Heinz Hoffmann (Leiter der Entwicklung Einspritzsystem Common Rail) &  Ralf Binzist (Leiter der Entwicklung Fahrzeugapplikation Pkw-Dieselmotoren)

Authors
  1. Hans Brüggemann
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  2. Rolf Klingmann
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  3. Wolfgang Fick
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  4. Dirk Naber
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  5. Karl-Heinz Hoffmann
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  6. Ralf Binzist
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Brüggemann, H., Klingmann, R., Fick, W. et al. Dieselmotoren für die neue E-Klasse. MTZ Motortech Z 63, 240–253 (2002). https://doi.org/10.1007/BF03226623

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226623

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