Zusammenfassung
Mazda — als Toyo Kogyo seit 1961 Lizenznehmer des Kreiskolbenmotors Bauart Wankel — präsentierte auf der Tokyo Motor Show 1999 einen von Grund auf neu entwickelten Wankelmotor mit dem Namen Renesis in einer Sportlimousine. Unabhängig davon, ob Mazda mit der Neuentwicklung eine breitere Einführung des Kreiskolbenmotors vorbereitet oder “nur” spezielle technische Kompetenz nachweisen möchte, lohnt sich eine eingehende Analyse des Triebwerks mit den rotierenden Kolben.
Literaturhinweis
Shimizu, Okimoto, Tashima, Fuse: The Characteristics of Fuel Consumption and Exhaust Emissions of the Side Exhaust Port Rotary Engine. SAE-Paper 950 454 (1995)
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Dobler, H. Renesis — ein neuer Wankelmotor von Mazda. MTZ Motortech Z 61, 440–442 (2000). https://doi.org/10.1007/BF03226583
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226583