Zusammenfassung
Der gasseitige Wandwärmeübergang ist seit vielen Jahren ein Schwerpunktthema in der Forschung und Entwicklung von Verbrennungsmotoren. In Arbeitsprozessrechnungen und der Verbrennungsmodellierung geht der Wärmeübergang als wichtige Randbedingung in die Berechnung ein, insbesondere für die Simulation der Schadstoffbildung. Während herkömmliche Modelle nur räumlich gemittelte Aussagen über den Wandwärmeübergang treffen können, ist in Hinblick auf die Integration in 3D-CFD-Rechnungen eine räumliche und zeitliche Auflösung der Wandwärmeströme wünschenswert. Im Rahmen eines von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) geförderten Vorhabens werden am Institut für Technische Verbrennung der Universität Hannover neue Mehrzonen-Ansätze entwickelt, die diesen Ansprüchen gerecht werden können. Die hier vorgestellten Ansätze zeichnen sich durch eine einfache Handhabbarkeit aus, obwohl die physikalische Interpretierbarkeit bei der Modellentwicklung im Vordergrund stand.
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Eiglmeier, C., Merker, G.P. Neue Ansätze zur phänomenologischen Modellierung des gasseitigen Wandwärmeübergangs im Dieselmotor. MTZ Motortech Z 61, 324–335 (2000). https://doi.org/10.1007/BF03226574
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226574