Zusammenfassung
Heutige Common-Rail-Einspritzsysteme für schnelllaufende Pkw-Dieselmotoren zeichnen sich durch einen hohen Grad an Flexibilität aus. Trotz der Vielzahl der angebotenen Applikationsparameter entsteht aber auch der Wunsch, den Einspritzratenverlauf in einem Motorbetriebspunkt unterschiedlich gestalten zu können. Insbesondere ein abgesenkter Einspritzdruck während der Piloteinspritzung im Gegensatz zu hohem Einspritzdruck bei der Haupteinspritzung wäre zur Optimierung der Gemischbildung und Verbrennung im schnelllaufenden DI-Dieselmotor vorteilhaft.
Der vorliegende Beitrag zeigt Funktionsweise und erzielbare Einspritzraten eines bei der AVL erarbeiteten druckmodulierten Common-Rail-Einspritzsystems sowie das mögliche Emissionsverbesserungspotenzial.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Literaturhinweise
Stumpp, G.; Ricco, M.: Common Rail — An Attractive Fuel Injection System for Passenger Car DI Diesel Engines. SAE-Paper 960870
Bürgler, L.; Herzog, P.L.; Winklhofer, E.: The influence of injection system parameters on DI diesel spray structure, spray ignition and combustion. IMechE, Birmingham, 14.–15.4.1992
Erlach, H.; Chmela, F.; Cartellieri, W.; Herzog, P.L.: Pressure Modulated Injection and its Effect on Combustion and Emissions of a HD Diesel Engine. SAE-Paper 952059
Guerrassi, N.; Dupraz, P.: A Common Rail Injection System For High Speed Direct Injection Engines Lucas. SAE-Paper 980803
Ofner, H.; Gill, D. W.: A General Purpose Simulation Model for a High Pressure Fuel Injection and Other Mechanical — Hydraulic Systems, IMechE Computers in Engine Technology, IMechE 1991-11, Paper C430/009
Bürgler, L.; Herzog, P.L.: Gemischbildung, Verbrennung und Emissionen von Pkw-DE-Dieselmotoren. Technische Akademie Esslingen, Stuttgart, 4.–5.Dezember 1997
Egger, K.; Freudenberg, H.; Kluegl, W; Schoeppe, D.: The next generation of diesel fuel injection systems using piezo technology. 1998 FISITA World Automotive Congress, Paris, 27.9.–1.10.1998.
Maier, R.; Projahn, U., Albrecht, W.; Potschin, R.; Storbeck, K.: Unit Injector/Unit Pump — Effiziente Einzelpumpensysteme mit hohem Potenzial für künftige Emissionsforderungen. 3. Dresdner Motorenkolloquium, Dresden, 20.–21. Mai 1999.
Chmela, F.; Jager, P.; Herzog, P.; Wirbeleit, F.: Emissionsverbesserung an Dieselmotoren mit Direkteinspritzung mittels Einspritzverlaufsformung. In: MTZ 60 (1999) Nr. 9, S. 552–558
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Kammerdiener, T., Bürgler, L. Ein Common-Rail-Konzept mit druckmodulierter Einspritzung. MTZ Motortech Z 61, 230–238 (2000). https://doi.org/10.1007/BF03226565
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226565