Differentielle Erfassung von Tumble-Strömungsfeldern

Zusammenfassung

Die Ladungsbewegung ist sowohl für Otto- als auch Dieselmotoren ein Parameter, der die Verbrennung wesentlich beeinflusst. Grundsätzlich wird zwischen Drall, einer Ladungsbewegung um die Zylinderachse, und Tumble, dem Drall um eine Achse senkrecht zur Zylinderachse, unterschieden. Meist treten beide Ladungsbewegungen gleichzeitig in vermischter Form auf. Zum Erfassen beider Arten der Ladungsbewegung haben sich am Prüfstand für stationäre Strömung integrative Methoden durchgesetzt, da sie sehr schnell Summenergebnisse liefern können. Derartige Tumblekennwerte und -zahlen zeigen jedoch eher schlechte Korrelation mit dem Verbrennungsergebnis. Die AVL hat daher ein Messverfahren mit einem vollautomatischen Tumbleprüfstand entwickelt, der es erlaubt, nicht nur die integralen Parameter Tumblezahl, -kennwert und -winkel zu bestimmen, sondern auch die Strömungsstruktur differentiell zu erfassen und darzustellen.