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Der neue Common-Rail-Dieselmotor mit Direkteinspritzung für den Smart

Teil 1: Motorkonstruktion und mechanischer Aufbau

  • Titelthema
  • smart-Dieselmotor
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Im Auftrag der MCC Micro Compact Car Smart GmbH hat die DaimlerChrysler AG einen neuen Dieselmotor für das Smart City-Coupé entwickelt. Neben Verbrauchs- und Emissionsanforderungen waren der Einbau in das Fahrzeug und die Anpassung an die fahrzeugseitigen Betriebsbedingungen besondere Herausforderungen. Der erste Teil des Beitrags beschäftigt sich mit konstruktiven Detailfragen, der zweite Teil in der Dezember-Ausgabe berichtet über Verbrennungsentwicklung und Motormanagement.

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Literaturhinweise

  1. Klingmann, R.; Fick, W.; Brüggemann, H.: Die neuen Common Rail Direkteinspritzdieselmotoren in der modellgepflegten E-Klasse. In: MTZ 60 (1999) Nr. 7/8

  2. Hoffmann, K.-H.; Hummel, K.; Maderstein, T.; Peters, A.: Das Common-Rail-Einspritzsystem — ein neues Kapitel der Dieseleinspritztechnik. In: MTZ 58 (1997) Nr. 10

  3. Stocker, P.; Rückert, F.; Hummert, K.: Die neue Aluminium-Silizium-Zylinderlaufbahn-Technologie für Kurbelgehäuse aus Aluminium-Druckguss. In: MTZ 58 (1997) Nr. 9

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Authors and Affiliations

  1. DaimlerChrysler, Stuttgart

    Wolfgang Thiemann (Projektleiter Entwicklung smart-Dieselmotor),  Hansjörg Finkbeiner (Teamleiter in der Dieselmotorenentwicklung und war zuständig für die Mechanikentwicklung des smart-Dieselmotors) &  Hans Brüggemann (Leiter Entwicklung Pkw-Dieselmotoren)

Authors
  1. Wolfgang Thiemann
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  2. Hansjörg Finkbeiner
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  3. Hans Brüggemann
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Thiemann, W., Finkbeiner, H. & Brüggemann, H. Der neue Common-Rail-Dieselmotor mit Direkteinspritzung für den Smart. MTZ Motortech Z 60, 722–733 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03226535

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226535

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