Zusammenfassung
Bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und mit kleinem Zylinderhubvolumen beeinflusst die Interaktion zwischen Einspritzstrahl und Muldenwand wesentlich die Gemischverteilung und -aufbereitung und liefert damit die Randbedingungen für den Ablauf der Verbrennung sowie für die Schadstoffbildung. Im Rahmen eines gemeinsam vom Lehrstuhl für Technische Thermodynamik (LTT) der Universität Erlangen-Nürnberg und vom Institut für Motorenbau Prof. Huber GmbH (IMH), München, durchgeführten Forschungsvorhabens wurde die wandnahe dieselmotorische Gemischbildung sowohl unter motorischen Randbedingungen als auch grundlagennah mittels hochauflösender Lasermesstechniken betrachtet. Die nachfolgend dargestellten Resultate fassen die motorischen Untersuchungen an Realmotor und Transparentmotor zusammen.
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Leipertz, A., Blumenröder, K., Schünemann, E. et al. Wandeinflüsse auf Gemischbildung und Verbrennung bei kleinvolumigen DI-Dieselmotoren. MTZ Motortech Z 60, 314–319 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03226511
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226511