Zusammenfassung
Die Arbeitsprozessrechnung (APR), basierend auf einem Einzonen-Modell und einem vorgegebenen Ersatzbrennverlauf (EBV), stellt weiterhin ein wichtiges Werkzeug in der Motorenentwicklung dar. Die Vorgabe eines den Betriebsbedingungen des Motors entsprechenden EBVs erfolgt typischerweise mit Hilfe eines empirischen Modells. Das hier vorgestellte empirische Modell und der neue EBV gehen optimal auf den in weiten Kennfeldbereichen vorherrschenden Verbrennungstyp des Common-Rail-Motors ein. Wesentliche Neuerung ist somit unter anderem die Berücksichtigung einer Vorverbrennung (VV) und die Abhängigkeit von weitgehend frei wählbaren Inputgrössen wie dem Raildruck. Basis des neuen Modells war eine äusserst umfangreiche Datenbasis von über 1800 Betriebspunkten von fünf verschiedenen Motoren. Die Arbeiten wurden in der Pkw-Entwicklung von DaimlerChrysler in Stuttgart durchgeführt.
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Barba, C., Burkhardt, C., Boulouchos, K. et al. Empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Common-Rail-Dieselmotoren. MTZ Motortech Z 60, 262–270 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03226507
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226507