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Der VR6-Motor von Volkswagen für die V-Klasse von DaimlerChrysler

  • Neue Motoren
  • Angepasster VR6-Motor von Volkswagen
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

In der V-Klasse von DaimlerChrysler kommt als Spitzenmotorisierung der VR6-Motor mit dem Automatikgetriebe AG4 von Volkswagen zum Einsatz. Der verfügbare Bauraum erforderte eine Neuentwicklung des Saugrohrs und der Ansaugluftführung. Erstmals wird beim VR6-Motor ein Schaltsaugrohr eingesetzt. Dadurch stehen ein maximales Drehmoment von 237 Nm schon bei 2 800/min und eine Nennleistung von 128 kW bei 6 000/min zur Verfügung. Motor- und Getriebesteuerung mussten aufgrund der neuen Fahrzeugperipherie hinsichtlich Fahr- und Schaltverhalten sowie Abgasemissionen komplett überarbeitet werden.

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Authors and Affiliations

  1. Volkswagen, Deutschland

    Bern Ebel (Unterabteilungsleiter für die Konstruktion Grundmotor der VR-Motorbaureihe) &  Frank Thomas Metzner (Leiter Entwicklung)

Authors
  1. Peter Citron
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  2. Bern Ebel
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  3. Stefan Henrich
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  4. Peter Keiser
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  5. Frank Thomas Metzner
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Citron, P., Ebel, B., Henrich, S. et al. Der VR6-Motor von Volkswagen für die V-Klasse von DaimlerChrysler. MTZ Motortech Z 60, 100–103 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03226493

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03226493

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