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SCR-Applikation Mittels Statistischer Versuchsplanung

  • Industrie
  • Mess- und Prüftechnik
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

NOx-Katalysatoren stellen bei der Beseitigung von Stickoxiden eine Schlüsseltechnik dar. Unabhängig von der Ausführung der SCR-Katalysatoren ergeben sich aus der Integration des Katalysators in den Abgasstrang zusätzliche freiheitsgrade, die bei einer Motorenapplikation zu berücksichtigen sind. Ricardo hat in Kooperation mit General Motors einen fortschrittlichen Ansatz entwickelt, mit dem der zunehmenden Komplexität solcher Antriebsstränge begegnet werden kann. Durch den breiten Einsatz von Design of Experiments (DoE) kann der Entwicklungsaufwand trotz steigender Systemkomplexität reduziert werden.

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Literaturhinweise

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  2. Seabrook, J.; He, Y.; Battiston, P. A.; He, X: Application of DoE to the Optimisation of Engines with Selective Catalytic Reduction (SCR) Systems. Design of Experiments (DoE) in Engine Development Conference, Berlin, 2009

    Google Scholar 

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    Google Scholar 

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Authors and Affiliations

  1. Ricardo UK Ltd., Shoreham-by-Sea, Großbritannien

    Justin Seabrook (technischer Spezialist für Applikationsprozesse)

  2. Ricardo Deutschland GmbH, Schwäbisch Gmünd, Großbritannien

    Martin Rebhan (Entwicklungsingenieur in der Abteilung Performance and Calibration)

  3. GM Global Research & Development, Warren, USA

    Yongshsheng He (Staff Researcher)

  4. General Motors Powertrain, Warren, USA

    Paul A. Battiston (Senior Staff Engineer in der Abteilung Advanced Engineering)

  5. Abteilung CIDI Engine Group, GM Powertrain Systems Research Lab, Warren, USA

    Xin He (Senior Researcher)

Authors
  1. Justin Seabrook
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  2. Martin Rebhan
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  3. Yongshsheng He
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  4. Paul A. Battiston
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  5. Xin He
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Seabrook, J., Rebhan, M., He, Y. et al. SCR-Applikation Mittels Statistischer Versuchsplanung. MTZ Motortech Z 71, 414–420 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225580

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225580

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