Skip to main content
SpringerLink
Log in

Effizienzsteigerung durch Zylinderbank-Übergreifenden Krümmer

  • Industrie
  • Abgasführung
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

In enger interdisziplinärer Zusammenarbeit mit der BMW Group hat Boysen für den 4,4-l-V8-Ottomotor mit Twin-Turbo-Technologie des BMW X5 M und BMW X6 M einen Zylinderbank-übergreifenden luftspaltisolierten Krümmer entwickelt. Der Krümmer führt die Abgase aus jeweils einem Zylinder der linken und der rechten Bank paarweise zusammen und optimiert auf die Weise den Ladungswechsel. Durch die Verbesserung des Ansprechverhaltens, der Drehmoment- und der Leistungscharakteristik trägt der bankübergreifende Krümmer zu einem effizienten Kraftstoffeinsatz bei.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

Author information

Authors and Affiliations

  1. Friedrich Boysen GmbH & Co. KG, Altensteig, Deutschland

    Rainer Diez (Bereichsleiter Technische Entwicklung),  Heinz Kornherr (Abteilungsleiter Versuch),  Frank Pirntke (Projektleiter Entwicklung) &  Jürgen Schmidt (Bereichsleiter Technische Entwicklung)

Authors
  1. Rainer Diez
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Heinz Kornherr
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Frank Pirntke
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Jürgen Schmidt
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Diez, R., Kornherr, H., Pirntke, F. et al. Effizienzsteigerung durch Zylinderbank-Übergreifenden Krümmer. MTZ Motortech Z 71, 348–352 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225573

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225573

Search

Navigation