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Reibleistungsmessungen am Befeuerten Dieselmotor

Potenziale der Kolbengruppe

  • Industrie
  • Mess- und Prüftechnik
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Mit dem Reibleistungsprüfstand für Vollmotoren hat sich Mahle ein Entwicklungswerkzeug geschaffen, das Parameteruntersuchungen an allen reibleistungsrelevanten Motorkomponenten sowohl im fremdgeladen geschleppten als auch im real befeuerten Motorbetrieb ermöglicht. Mit Hilfe von DoE-Programmen (Design of Experiments) werden für jede Versuchsvariante Reibleistungskennfelder erstellt. Ein entsprechendes Ranking der Ergebnisse erlaubt eine motorspezifische Vorgehensweise zur Optimierung.

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Literaturhinweise

  1. Ehnis, H.; Deuß, T.; Freier, R.: Friction Mapping — Reibleistungsmessungen am befeuerten Vollmotor. In: Tagungshandbuch 2008, 11. Symposium Dieselmotorentechnik, Technische Akademie Esslingen

  2. Deuß, T.; Ehnis, H.; Freier, R.; Künzel, R.: Reibleistungsmessungen am befeuerten Dieselmotor — Verfahren und erste Ergebnisse. In: Proceedings ATZ/MTZ-Konferenz — Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2009, Esslingen

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Authors and Affiliations

  1. Mahle International GmbH, Stuttgart, Deutschland

    Thomas Deuss (Doktorand im Motorenversuch),  Holger Ehnis (Entwicklungsingenieur im Motorenversuch),  Rudolf Freier (Gruppenleiter für Pkw im Motorenversuch) &  Reiner Künzel (Leiter des Motorenversuchs)

Authors
  1. Thomas Deuss
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  2. Holger Ehnis
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  3. Rudolf Freier
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  4. Reiner Künzel
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Deuss, T., Ehnis, H., Freier, R. et al. Reibleistungsmessungen am Befeuerten Dieselmotor. MTZ Motortech Z 71, 326–330 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225570

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225570

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