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Der Fünfzylindermotor als Variente zur Spitzenmotorisierung

  • Titelthema
  • Fünfzylindermotoren
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Weniger Grundmotoren mit kleineren Hubräumen sind eine Folge des Trends zum Downsizing. Für den Fünfzylindermotor stellt sich damit die Existenzfrage. Professor Stefan Pischinger, Geschäftsführer des Ingenieurdienstleisters FEV, untersucht die Chancen dieses Konzepts unter den Aspekten Bauraumbedarf, Akustik und erzielbarer Leistungsdichte.

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Authors and Affiliations

  1. FEV Motorentechnik GmbH, Aachen, Deutschland

    Stefan Pischinger (Vorsitzender der Geschäftsführung),  Georg Eisele (Senior Technical Specialist Vehicle Physics/Acoustics) &  Karsten Wittek (Abteilungsleiter Motorkonstruktion)

  2. Gasoline Engines & Powertrain Application, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen, Deutschland

    Andreas Sehr (Department Manager)

Authors
  1. Stefan Pischinger
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  2. Andreas Sehr
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  3. Georg Eisele
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  4. Karsten Wittek
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Pischinger, S., Sehr, A., Eisele, G. et al. Der Fünfzylindermotor als Variente zur Spitzenmotorisierung. MTZ Motortech Z 71, 314–319 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225569

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225569

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