Zusammenfassung
Die Aufladung von Otto- und Dieselmotoren spielt eine große Rolle beim Downsizing, um bei gleicher Motorleistung die CO2-Emissionen zu senken. Als Teil von Freudenberg hat Burgmann Automotive eine gasgeschmierte Gleitringdichtung für Abgasturbolader zur Serienreife entwickelt, die die konventionelle Abdichtung „Kolbenring“ ersetzt, indem ein berührungsfreier, selbstregelnder Dichtspalt gegen Öldruck pumpt und die Ölleckage nahezu eliminiert. Dank der neuen Dichtung müssen Turbolader nicht mehr horizontal angeordnet werden. Auf dem gleichen Funktionsprinzip aufbauend entwickelte Burgmann Automotive in Zusammenarbeit mit Volkswagen eine gasgeschmierte Abdichtung für Kurbelwellen.
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Literaturhinweise
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Simon, C., Lang, K., Feigl, P. et al. Turboladerdichtung für Null-Ölverbrauch und Minimiertes Blow-By. MTZ Motortech Z 71, 266–271 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225564
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225564