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Motor-Getriebe-Schnittstelle für Mehr Vergleichbarkeit und Transparenz

  • Industrie
  • Getriebesteureung
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Die steigenden Anforderungen an Effizienz, Emissionen und Komfort führen zu komplexen Netzwerkstrukturen in Fahrzeugen. Die Herausforderung liegt in der Minimierung der in Zukunft auftretenden Entwicklungsaufwände, der Minimierung der Fehlermöglichkeiten sowie der Testbarkeit und der Wiederverwendung von Einzelkomponenten. Hier stellt die IAV GmbH einen Vorschlag für eine standardisierte, einfach zu konfigurierende Kommunikationsschicht vor, der eine Vergleichbarkeit und Transparenz unterschiedlicher Systeme ermöglicht, ohne das Know-how der jeweiligen Fahrzeughersteller zu gefährden.

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Literaturhinweise

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  3. Birkner, Ch.: Engine-Gearbox Interface and the Effect on Powertrain Control Algorithm Design. Lecture, 8th International CTI Symposium Innovative Automotive Transmissions, 30th November to 2nd December, Berlin

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Authors and Affiliations

  1. IAV GmbH, München, Deutschland

    Christian Birkner (Abteilungsleiter für Systemintegration von Getrieben und Hybrid),  Marc Roll (Teamleiter für Konzepte und elektrische Integration von Getrieben und Hybrid),  Arne Herrmann (Teamleiter für Applikation und Versuch von Getrieben und Hybrid) &  Burghard Voss (Fachbereichsleiter für Entwicklung von Getrieben und Hybrid)

Authors
  1. Christian Birkner
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  2. Marc Roll
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  3. Arne Herrmann
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  4. Burghard Voss
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Birkner, C., Roll, M., Herrmann, A. et al. Motor-Getriebe-Schnittstelle für Mehr Vergleichbarkeit und Transparenz. MTZ Motortech Z 71, 190–194 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225556

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225556

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