Skip to main content
SpringerLink
Log in

Vorentflammung an hoch aufgeladenen Ottomotoren

Visualisierung und Analyse

  • Forschung
  • Verbrennungsprozess
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Ottomotoren mit Hochaufladung müssen starke Vorentflammungen im unteren Drehzahlbereich bewältigen. Das französische Forschungsinstitut IFP stellt hiermit eine innovative Methode vor, die ein besseres Verständnis dieses Phänomens und eine strukturierte Betrachtungsweise unter Berücksichtigung aller seiner möglichen Ursachen des Phänomens ermöglicht. Moderne statistische Analysen und Visualisierungen des Verbrennungsprozesses innerhalb des Brennraums lassen sich erfolgreich miteinander kombinieren, um die Entwicklung der Vorentflammung zu verfolgen. Dieser kombinierte Ansatz ist effizient zur Analyse und Entwicklung neuer Motoren und Steuerungskonzepte an IFP-Prüfständen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

Literaturhinweise

  1. Vangraefschepe, F.; Zaccardi, J.-M.: Analysis of destructive abnormal combustions appearing at high load and low engine speed on high performance gasoline engine, The Spark Ignition Engine of the Future, SIA Congress, 2007

    Google Scholar 

  2. Zaccardi, J.-M.; Duval, L.; Pagot, A.: Development of Specific Tools for Analysis and Quantification of Pre-ignition in a Boosted SI Engine, SAE Paper 2009-01-1795

  3. Manz, P.-W.; Daniel, M.; Jippa, K.-N.; Willand, J.: Pre-ignition in highly-charged turbo-charged engines. Analysis procedure and results, 8. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 2008

    Google Scholar 

  4. Huber, P. J.: Robust Statistics, John Wiley and Sons, New-York, 1981

    Book  MATH  Google Scholar 

  5. Saporta G.:Probabilités, analyse des données et statistique, Technip, 2006

    Google Scholar 

  6. Chaux, C.; Duval, L.; Benazza, A.; Benyahia, J.; Pesquet, J.: A nonlinear Stein based estimator for multichannel image denoising, IEEE Transactions on Signal Processing 56, Nr. 8, S. 3855–3870, 2008

    Google Scholar 

  7. Willand, J.; Daniel, M.; Montefrancesco, E.; Geringer, B.; Hofmann, P.; Kieberger, M.: Grenzen des Downsizing bei Ottomotoren durch Vorentflammungen, MTZ Mai 2009

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. IFP, Rueil-Malmaison, Frankreich

    Jean-Marc Zaccardi (Forschungs- und Entwicklungsingenieur im Bereich Ottomotoren),  Matthieu Lecompte (Forschungs- und Entwicklungsingenieur im Bereich Ottomotoren),  Laurent Duval (Forschungs- und Entwicklungsingenieur und Projektleiter im Bereich digitale Signalund Bildverarbeitung) &  Alexandre Pagot (Projektleiter im Bereich Ottomotoren)

Authors
  1. Jean-Marc Zaccardi
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Matthieu Lecompte
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Laurent Duval
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Alexandre Pagot
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Zaccardi, JM., Lecompte, M., Duval, L. et al. Vorentflammung an hoch aufgeladenen Ottomotoren. MTZ Motortech Z 70, 938–945 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03225536

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225536

Search

Navigation