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SCR-basiertes Konzept für Euro VI bei schweren Nutzfahrzeugen

  • Entwicklung
  • Abgasnachbehandlung
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Lkw-Hersteller konzentrieren sich hinsichtlich der Euro-VI-Emissionswertanforderungen auf die Abgasrückführung und deren Kombination mit harnstoffbasierter selektiver katalytischer Reduktion. TNO hat ein Konzept entwickelt, das den Weg für eine Alternativlösung bereitet, die von selektiver katalytischer Reduktion als Haupttechnologie zur NOx-Minderung ausgeht. Dieses Konzept ermöglicht einen geringeren Kraftstoffverbrauch ohne größere Folgen für die Auslegung von Motor und Kühlanlage. Zusammen mit Haldor Topsøe, Yara und Grundfos untersuchte TNO das NOx-Reduktionspotenzial auf dem Prüfstand.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. Diesel-Emission-Control-Gruppe, TNO Automotive, Helmond, Niederlande

    Robert Cloudt (Forschungsingenieur),  Rik Baert (Senior-Forscher),  Frank Willems (Senior-Forscher) &  Marco Vergouwe (Leiter)

Authors
  1. Robert Cloudt
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  2. Rik Baert
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  3. Frank Willems
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  4. Marco Vergouwe
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Cloudt, R., Baert, R., Willems, F. et al. SCR-basiertes Konzept für Euro VI bei schweren Nutzfahrzeugen. MTZ Motortech Z 70, 682–689 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03225521

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225521

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