Zusammenfassung
Die Arbeitsprozessrechnung ist nach wie vor ein sehr wichtiges Hilfsmittel, um den Entwicklungsprozess von Motoren effizient zu gestalten. Daher wurden am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (LVK) der TU München im Rahmen des FVV-Forschungsvorhabens Nr. 874 zwei Verbrennungsmodelle für Magerkonzept-Gasmotoren entwickelt, die auf phänomenologischen Ansätzen beruhen. Ziel war es, die hinter der Verbrennung stehenden physikalischen und chemischen Vorgänge detailliert abzubilden, um einerseits einen weiten Gültigkeitsbereich der Modelle zu gewährleisten und andererseits das Verständnis für das Zusammenspiel der komplexen innermotorischen Vorgänge zu vertiefen. Das erste Modell beschreibt die ottomotorische Verbrennung in ungeteilten Brennräumen, das zweite bildet die Verbrennung von Vorkammergasmotoren ab.
Literaturhinweise
Heywood, J. B.: Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill, 1988
Chmela, F.; Dimitrov, D.; Wimmer, A.: Simulation der Verbrennung bei Vorkammer-Großgasmotoren. In: 11. Tagung „Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“, Graz, Österreich, 2007
Lämmle, Ch.: Numerical and Experimental Study of Flame Propagation and Knock in a Compressed Natural Gas Engine, Dissertation, ETH Zürich, Switzerland, 2005
Grill, M.; Billinger, T.; Bargende, M.: Quasi-Dimensional Modeling of Spark Ignition Engine Combustion with Variable Valve Train. SAE Paper 2006-01-1107, USA, 2006
Merker, G. P.; Schwarz, Ch.: Technische Verbrennung, Simulation verbrennungsmotorischer Prozesse. Teubner, Stuttgart/Wiesbaden, 2001
Noske, G.: Ein quasidimensionales Modell zur Beschreibung des ottomotorischen Verbrennungsablaufes. VDI Fortschrittsberichte Reihe 6, Nr. 211, Düsseldorf, 1988
Blizard, N.; Keck, J.: Experimental and Theoretical Investigation of Turbulent Burning Model for Internal Combustion Engines. SAE Paper 740191, 1974
Tabaczynski, et al.: A Turbulent Entrainment Model for Spark-Ignition Engine Combustion. SAE Paper 770647, 1977
Gülder, Ö. L.: Turbulent Premixed Flame Propagation Models for Different Combustion Regimes. In: 23rd Symposium on Combustion, The Combustion Institute, 1990
Bargende, M.: Ein Gleichungsansatz zur Berechnung der instationären Wandwärmeverluste im Hochdruckteil von Ottomotoren. Dissertation, TH Darmstadt, 1991
Kolb, T.: Experimentelle und theoretische Untersuchung zur Minderung der NOx-Emission technischer Feuerungen durch gestufte Verbrennungsführung. Dissertation, TH Karlsruhe, 1990
Colin, O.; Benkenida; A.; Angelberger, C.: 3D Modeling of Mixing, Ignition and Combustion Phenomena in Highly Stratified Gasoline Engines. Oil & Gas Science and Technology — Rev. IFP, Vol. 58 (2003), No. 1, pp 47–62
Peters, N.: Turbulent Combustion. Cambridge, University Press, 2000
Kech, J. M.: Numerische Simulation der Zylinderinnenströmung und Kraftstoffumsetzung in einem direkteinspritzenden Ottomotor. Dissertation TH Karlsruhe, 1999
Zimont, V. L.; Lipatnikov, A. N.: A Numerical Model of Premixed Turbulent Combustion of Gases. Chemical Physics Reports, 14, N7, pp. 993–1025, 1995
Kettner, M.: Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Optimierung der Entflammung von mageren Gemischen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Dissertation, TH Karlsruhe, 2006
Auer, M.; Wachtmeister, G.: Erstellung phänomenologischer Verbrennungsmodelle zur Vorausberechnung des Brennverlaufes von Gasmotoren. In: FVV-Herbsttagung, Bremen, 2008
Zitzler, G.: Analyse und Vorausberechnung der Brennverläufe von Gasmotoren bei Einsatz verschiedener Gasearten. Dissertation, TU München, 2003
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Auer, M., Wachtmeister, G. Phänomenologische Modelle zur Vorausberechnung des Brennverlaufs von Gasmotoren. MTZ Motortech Z 70, 498–505 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03225502
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225502