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Diesel-Emissionstechniken von BMW für künftige weltweite Abgasnormen

  • Entwicklung
  • Abgasnachbehandlung
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Die weltweit stetige Verschärfung der Abgasgesetzgebung, die zudem in Europa, den USA und Japan unterschiedlich ist, erfordert neben der Weiterentwicklung bestehender Systeme auch den Einsatz neuer Techniken. Dies gilt speziell im Bereich der Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren. Mit dem bekannten, motornahen und wartungsfreien Partikel filtersystem, einem NOx-Speicherkatalysator und dem SCR-System haben die Ingenieure der BMW Group einen Emissions baukasten entwickelt, mit dem die Tugenden der Dieselantriebe von BMW erhalten bleiben und der erfolgreiche Einsatz der Dieselmotoren auch in den USA und Kanada ermöglicht wird.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. BMW Group, Steyr, Österreich

    Hans-Jürgen Brüne (Leiter der Abteilung Emissionskonzepte in der Dieselmotoren-entwicklung),  Josef Honeder (Leiter der Versuchsabteilung Gemischbildung und Abgasnachbehandlung Sondermotoren in der Dieselmotorenentwicklung),  Peter Raschl (Fachreferent in der Versuchsabteilung Gemischbildung und Verbrennung 6-Zylinder Dieselmotoren),  Michael Schinnerl (Leiter der Versuchsabteilung Gemischbildung und Verbrennung 4-Zylinder Dieselmotoren) &  Rüdiger Tangemann (verantwortlich für Emissionskomponenten in der Konstruktion der Dieselmotoren-entwicklung)

Authors
  1. Hans-Jürgen Brüne
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  2. Josef Honeder
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  3. Peter Raschl
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  4. Michael Schinnerl
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  5. Rüdiger Tangemann
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Brüne, HJ., Honeder, J., Raschl, P. et al. Diesel-Emissionstechniken von BMW für künftige weltweite Abgasnormen. MTZ Motortech Z 70, 210–216 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03225474

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225474

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