Objektivierung subjektiver Geräuschbeurteilungen

Zusammenfassung

Verbrennungsmotoren werden weiterhin immer leiser; je leiser ein Motor aber insgesamt ist, desto eher treten einzelne Geräuschanteile störend hervor. Dies kann zum Beispiel das Nageln des Dieselmotors, das Tickern von Injektoren oder das Rasseln und Heulen von Zahnräderpaaren sein. Diese Störgeräusche lassen sich kaum durch Angabe des Geräuschpegels beschreiben, vielmehr sind hier Größen wie etwa die Impuls- oder Tonhaltigkeit relevant. Im Rahmen der hier vorgestellten Forschungsarbeiten wurden für häufig beanstandete motorische Störgeräusche Kennzahlen zur objektiven Bewertung erarbeitet. Diese Kennzahlen geben für das jeweilige Störgeräusch eine Note auf einer Skala von eins bis zehn an. Die Arbeiten wurden im Auftrag der FVV am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKA) der RWTH Aachen durchgeführt.