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Die Resonanzsauganlagen für die neuen 2,5- und 3-l-Ottomotoren von BMW

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  • Ansaugtrakt
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Im September 2004 wurde die neue Generation der BMW Reihensechszylinder-Ottomotoren mit Magnesiumverbund-Kurbelgehäuse und Valvetronic im Markt eingeführt. Diese Motoren markieren bezüglich Drehfreude, Leistungsentfaltung, Gewicht, spezifischer Leistung und Drehmoment sowie Drehmomentverlauf die Spitze in diesem Segment. Als wesentlichen Beitrag zur Erreichung dieser Eigenschaften entwickelte der Stuttgarter Komponenten- und Systemlieferant Mahle GmbH zusammen mit der BMW AG ein modulares Ansaugsystem mit Resonanzaufladung für die neuen 2,5-l- und 3-l-Sechszylinder-Ottomotoren.

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Authors and Affiliations

  1. Mahle Filtersysteme GmbH, Deutschland

    Stefan Biba (Berechnungsingenieur Thermodynamik und Strömungsmechanik Produktlinie Luftmanagementsysteme) &  Martin Valecka (Projektleiter für Saugmodule in der Produktlinie Luftmanagementsysteme)

  2. BMW AG, Deutschland

    Heinz Lang (SE Teamleiter Sauganlagen Sechszylindermotoren) &  Patrick Müller (Leiter der Konstruktion Peripherie Reihenmotoren)

Authors
  1. Stefan Biba
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  2. Heinz Lang
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  3. Patrick Müller
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  4. Martin Valecka
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Biba, S., Lang, H., Müller, P. et al. Die Resonanzsauganlagen für die neuen 2,5- und 3-l-Ottomotoren von BMW. MTZ Motortech Z 67, 506–513 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03225405

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225405

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