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Optimierte Ansteuerung eines Downsizing-Konzepts mit elektrischem Boost

  • Forschung
  • Alternative Antriebe
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Das Thema Hybrid beim Fahrzeugantrieb ist momentan in aller Munde. Verschiedenartige Hybridkonzepte wurden in den letzten Jahren bis hin zur Serienreife entwickelt. Eines der maßgeblichen Schlüsselelemente zur Ausschöpfung vorhandener Verbrauchspotenziale unter Gewährleistung der Fahrbarkeitsaspekte ist auf dem Gebiet der Steuerungsstrategien zu finden. Die FEV Motorentechnik GmbH hat in diesem Zusammenhang Betriebsstrategien zur Ansteuerung eines „Downsizing“-Motors mit elektrischer Boostunterstützung entwickelt und diese im Fahrzeug verifiziert.

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Literaturhinweise

  1. Lang O.; Yapici K. I.; Kemper H.; Pischinger S.: Downsizing mit variabler Verdichtung; 16. Internationaler AVL Kongress "Motor & Umwelt", September 2004

  2. Kemper H.; Jentges M.; Rütten O.: Hybridtechnik zur Anfahr- und Beschleunigungsverbesserung; 13. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2004, S. 923-934

  3. Ogrzewalla J.; Jentges M.; Trölenberg W.: Funktionsentwicklung und Steuergerätetest am Beispiel eines Mild-Hybrid Fahrzeugs, Haus der Technik, Essen: Hardware- in-the-Loop-Simulation für Mechatronik-Systeme im Kfz, 18. — 19. Oktober 2005

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Authors and Affiliations

  1. FEV Motorentechnik GmbH, Aachen, Deutschland

    Marco Jentges (Projektingenieur in der Abteilung Motormanagement und Kraftfahrzeug-Elektronik),  Dirk van der Weem (Projektingenieurin der Abteilung Konzeptapplikation),  Hans Kemper (Leiter des Kompetenzzentrums Hybrid) &  Martin Pischinger (Leiter der Sparte Elektronik)

Authors
  1. Marco Jentges
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  2. Dirk van der Weem
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  3. Hans Kemper
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  4. Martin Pischinger
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Jentges, M., van der Weem, D., Kemper, H. et al. Optimierte Ansteuerung eines Downsizing-Konzepts mit elektrischem Boost. MTZ Motortech Z 67, 290–297 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03225387

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225387

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