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Simulationsbasierte Homologation von Bremsen für LKW-Anhänger

  • Industrie
  • Simulation
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Ab 2011 müssen elektronische Fahrdynamikregelungen (ESP) innerhalb der EU in schwere Nutzfahrzeuge integriert werden. Angesichts der damit steigenden Zertifizierungsanforderungen ist nun der Einsatz von Simulationsmethoden erlaubt. Haldex Brake Products und IPG Automotive realisierten die erste simulationsbasierte Homologation. Geprüft wurden elektronische Stabilitätssysteme für Lkw-Anhänger gemäß der ECE-Regelung 13/11. Die Simulationssoftware TruckMaker eröffnet damit neue Möglichkeiten im Bereich des virtuellen Fahrversuchs.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. IPG Automotive GmbH, Karlsruhe, Deutschland

    Uwe Wurster (Leiter TestSystems & Engineering),  Michael Ortlechner (Senior-Ingenieur TestSystems & Engineering) &  Bernhard Schick (Leiter Business Development & Innovation)

  2. Haldex Brake Products AB, Landskrona, Schweden

    Edo Drenth

  3. Haldex Brake Products Ltd., Redditch, Worcestershire, Großbritannien

    Jim Crawley

Authors
  1. Uwe Wurster
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  2. Michael Ortlechner
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  3. Bernhard Schick
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  4. Edo Drenth
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  5. Jim Crawley
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Wurster, U., Ortlechner, M., Schick, B. et al. Simulationsbasierte Homologation von Bremsen für LKW-Anhänger. ATZ Automobiltech Z 112, 656–660 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225361

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225361

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