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Wankstabilisierung der Fahrerkabine dei Nutzfahrzeugen

  • Industrie
  • Fahrdynamik
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Das aktive Fahrwerk ist in Personenwagen eine wohlbekannte Lösung für mehr komfort und Fahrdynamik. Obwohl die entwickler von Nutzfahrzeugen die gleichen Ziele verfolgen, können die Lkw-Fahrer die Vorteile aktiver Federungssysteme noch immer nicht genießen. TNO hat die Wankstabilisierung ArS mit hydraulischem Schwenkantrieb entwickelt und erfolgreich in das Sekundärfederungssystem eines Lkw integriert. Fahrversuche zeigten - im Vergleich mit einer gleichwertigen luftgefederten Fahrerkabine - einen verbesserten komfort verbunden mit einer erhöhten Fahrerrückmeldung.

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Authors and Affiliations

  1. TNO Automotive, Helmond, Niederlande

    Jeroen Vandenhoudt (Systemingenieur für Integrierte Sicherheit) &  Jan Pieter Maurice (Senior-Projektmanager für Integrierte Sicherheit)

Authors
  1. Jeroen Vandenhoudt
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  2. Jan Pieter Maurice
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Vandenhoudt, J., Maurice, J.P. Wankstabilisierung der Fahrerkabine dei Nutzfahrzeugen. ATZ Automobiltech Z 112, 644–648 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03225359

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225359

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