Zusammenfassung
Die IAV GmbH hat eine Übersetzungswahlstrategie entwickelt, die nicht nur für die Stufengetriebe, sondern auch für stufenlose Getriebe sowie Hybridantriebe einsetzbar ist. Möglich wurde dies durch die Umstellung der Gangwahl von der bisherigen Abhängigkeit von Fahrpedal und Fahrgeschwindigkeit hin zu einer Gangwahl in Abhängigkeit von der vom Fahrer gewünschten Antriebsleistung.
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Literaturhinweise
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Nasdal, R., Voß, B. Universelle Übersetzungswahlstrategie für Getriebe und Hybridantriebe. ATZ Automobiltech Z 104, 646–652 (2002). https://doi.org/10.1007/BF03224421
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224421