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Closures-Konzepte aus Stahl

  • Entwicklung
  • Sicherheit
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Bei der Verbesserung der passiven Sicherheit moderner Automobile kommt dem Schutz von Fußgängern eine zunehmende Bedeutung zu. Daher wurde von ika/fka zusammen mit der ThyssenKrupp Stahl AG (TKS) unter Verwendung der Finite-Elemente-Methode (FEM) ein Motorhaubenkonzept entwickelt, das die Anforderungen der geplanten EU-Richtlinie zum Fußgängerschutz nach EEVC-WG17 erfüllt. Im zweiten Teil dieses Beitrags wird eine am ika/fka bei der Entwicklung von Konzeptstudien angewendete Vorgehensweise vorgestellt, die den Einsatz verschiedener Optimierungsmethoden vorsieht. Am Beispiel einer Pkw-Tür aus Stahl werden dazu konzeptionelle Modifikationen erarbeitet und bewertet.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. Institut für Kraftfahrwesen Aachen der RWTH Aachen, Aachen, Deutschland

    Harald Bachem (Geschäftsbereich Karosserie),  Flavio Friesen (leitet den Geschäftsbereich Karosserie) &  Dominik Schwarz (Teamleiter für Karosserieentwicklung im Geschäftsbereich Karosserie)

  2. FQP-SE Auto ThyssenKrupp Stahl AG, Duisburg, Deutschland

    Erik Hilfrich (Projektleiter im Kompetenzcentrum Fahrzeugtechnik)

  3. Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen, Aachen, Deutschland

    Roland Wohlecker (Geschäftsbereich Karosserie)

Authors
  1. Harald Bachem
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  2. Flavio Friesen
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  3. Erik Hilfrich
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  4. Dominik Schwarz
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  5. Roland Wohlecker
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Bachem, H., Friesen, F., Hilfrich, E. et al. Closures-Konzepte aus Stahl. ATZ Automobiltech Z 104, 562–569 (2002). https://doi.org/10.1007/BF03224416

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224416

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