Zusammenfassung
Die kommende Generation adaptiver Rückhaltesysteme erlaubt eine dosierte Aktivierung mehrstufiger Airbags beziehungsweise Gurtstraffer abhängig von der Unfallschwere. Um ein solches System voll auszunutzen, wurde bei Visteon eine Crash-Sensorik entwickelt, die in weitaus höherer Auflösung als bisher die Schwere des Unfalls erkennt. Neben dem dadurch weiter optimierten Insassenschutz kann nun auch die Anzahl der unnötigen Airbagauslösungen und damit die Menge der airbagbedingten Verletzungen weiter reduziert werden.
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Literaturhinweise
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Boran, C., Feltgen, C. Airbag-Sensorik zur maβgeschneiderten Aktivierung mehrstufiger Rückhaltesysteme. ATZ Automobiltech Z 103, 24–28 (2001). https://doi.org/10.1007/BF03224344
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224344