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Bremsregelsysteme in Fahrzeugen mit Allradantrieb

Teil 2

  • Entwicklung
  • Bremsregelsysteme
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Um Allradantrieb und Bremsenregelsysteme zu kombinieren, wurden bei Continental Teves Methoden entwickeln, um die spezifischen Grundprobleme, die der Allradantrieb erzeugt, zu beherrschen.

Im Teil 2 werden die Einflüsse des Antriebsstrangs auf die Motorschleppmomenten- Regelung (MSR) und das ESP untersucht. Weiterhin erfolgt eine Darstellung der Motorbremsmomentunterstützung und der Interaktion mit anderen Steuergeräten bzw. Regelsystemen.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. Continental Teves, Frankfurt am Main, Deutschland

    Helmut Fennel (Leiter Methodenentwicklung/Regelungstechnik bei Continental Teves),  Rainer Klusemann (Leiter Regelalgorithmen ASR bei Continental Teves),  Thomas Kranz (Leiter Hardwareentwicklung/Software bei Continental Teves),  Martin Kümmel (Entwicklungsingenieur im Bereich Applikation ESP bei Continental Teves) &  Robert Schmidt (Leiter Regelalgorithmen ABS bei Continental Teves)

Authors
  1. Helmut Fennel
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  2. Rainer Klusemann
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  3. Thomas Kranz
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  4. Martin Kümmel
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  5. Robert Schmidt
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Fennel, H., Klusemann, R., Kranz, T. et al. Bremsregelsysteme in Fahrzeugen mit Allradantrieb. ATZ Automobiltech Z 102, 864–875 (2000). https://doi.org/10.1007/BF03224317

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224317

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