Zusammenfassung
Derzeitige Optimierungsziele von Pkw-Motoren werden durch Maβnahmen wie elektromagnetische Ventilansteuerung, die drehzahlabhängige Saugrohrresonanz-Längenumschaltung und die drosselklappenfreien Einspritzstrategien umgesetzt. Diese Entwicklungen haben teilweise erheblichen Einfluss auf das Unterdruckkennfeld im Saugrohr. Im Folgenden wird ein Konzept von Alfmeier Präzision darstellt, das einen zentralen Lösungsansatz dieser Problematik verfolgt.
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Schneider, P. Zentrale Druckversorgung im Fahrzeug. ATZ Automobiltech Z 102, 848–853 (2000). https://doi.org/10.1007/BF03224315
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224315