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Heizleistungs-Vergleichsmessung von Pkw-Zusatzheizsystemen

  • Klimatisierung
  • Zusatzheizsysteme
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Die Automobilhersteller suchen nach Lösungen, um trotz der geringen Wärmeabgabe von immer kraftstoffsparenderen Motoren eine schnelle Aufheizung des Fahrzeuginnenraums zu erreichen. Im Rahmen dieser Veröffentlichung soll das von Valeo neuentwickelte Thermodynamische Heizsystem (THS) vorgestellt werden. Das Technologie Zentrum Steyr der Steyr-Daimler-Puch AG hat in Zusammenarbeit mit Audi Vergleichsmessungen an einem Fahrzeug mit verschiedenen Heizsystemen durchgeführt, um die Leistungsfähigkeit des THS zu beurteilen. Als Versuchsfahrzeug wurde ein Audi A4 Avant TDI eingesetzt.

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Literaturhinweise

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  2. Karl, S.: Additional heating system based on an A/C loop. VTMS-Kongress, Indianapolis, 1997 (SAE Paper 971782)

    Book  Google Scholar 

  3. Hager, J.; Heizeneder, H.; Risch, P.; Straßer, K.: Komfortable Messdatenauswertung für den Bereich Pkw-Klimatisierung. In: ATZ 100 (1998), Nr. 12, S. 928–932

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Authors and Affiliations

  1. Steyr-Daimler-Puch AG, Deutschland

    Josef Hager (Gruppenleiter Simulation und Software im Technologie Zentrum Steyr) &  Helmut Heizeneder (Entwickler in der Gruppe Simulation und Software im Technologie Zentrum Steyr)

  2. VALEO Thermique Habitacle S. A., La Verrière, Frankreich

    Stefan Karl (Leitender Entwicklungsingenieur der THS Projektgruppe, Abteilung für Forschung und Entwicklung) &  Klaus Straßer (Fachreferent für Innenraumklimatisierung)

  3. Audi AG, Ingolstadt, Deutschland

    Paul Risch (Leiter der Entwicklung Innenraumklimatisierung)

Authors
  1. Josef Hager
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  2. Helmut Heizeneder
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  3. Stefan Karl
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  4. Paul Risch
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  5. Klaus Straßer
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Hager, J., Heizeneder, H., Karl, S. et al. Heizleistungs-Vergleichsmessung von Pkw-Zusatzheizsystemen. ATZ Automobiltech Z 101, 250–255 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03224253

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224253

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