Zusammenfassung
Der Bericht beschreibt eine Neuentwicklung im Bereich geschalteter Abgasanlagen. Der bei Tenneco Automotive/Gillet entwickelte “Semi Active Muffler” (SAM) weist durch den Einsatz eines kompakten Ventils mit autonomer Steuerung günstige Systemkosten auf. Gleichzeitig gewährleisten die weitgehenden Abstimmungsmöglichkeiten gute akustische Leistungswerte.
Der Beitrag behandelt neben Aufbau und Funktion des SAM das umfangreiche Dauererprobungsprogramm und Aufgabenstellungen aus der Serienfertigung. Als aktuelles Beispiel dient die für den VW Polo GTI entwickelte Serien-Schalldämpferanlage.
Abschließend wird auf eine neue Standardisierungsstrategie eingegangen, die erst durch den semiaktiven Schalldämpfer möglich wird.
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Olszok, T., Weltens, H., Bielert, F. et al. Entwicklung, Erprobung und Serieneinsatz eines neuartigen semi-aktiven Schalldämpfers. ATZ Automobiltech Z 101, 40–46 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03224244
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03224244