SuperLight-Car — Innovative Multi-Material-Bauweise

Karosseriebau

Innovative multi-material design — the SuperLight-Car

Vehicle bodywork

Zusammenfassung

Automobilhersteller haben großes Interesse an der Weiterentwicklung von Leichtbaustrategien, die eine deutliche Reduzierung des CO2-Ausstoßes ermöglichen. Im Rahmen mehrerer Projekte hat sich das Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University in den vergangenen Jahren schwerpunktmäßig mit der Multi-Material-Bauweise beschäftigt. So wurde beispielsweise im europäischen Verbundprojekt SuperLight-Car eine Multi-Material-Karosserie für ein Kompaktklasse-Fahrzeug in Großserienfertigung entwickelt. Dabei waren neben sieben europäischen Herstellern über 30 weitere Unternehmen und Institutionen Mitglieder des Konsortiums.

Abstract

Vehicle manufacturers have a major interest in developing lightweight structures which allow for significant reductions in CO2 emissions. A number of projects over recent years at the Institute of Automotive Engineering at RWTH Aachen University have focused on multi-material designs. For example, as part of the SuperLight-Car collaborative European research project, a multi-material body has been developed for a compact car for mass production. The project consortium consisted of seven European car manufacturers and more than 30 other companies and institutions.

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Correspondence to Dipl.-Ing. Lutz Berger.

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Berger, L., Lesemann, M. & Sahr, C. SuperLight-Car — Innovative Multi-Material-Bauweise. Lightweight Des 2, 43–49 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03223589

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