Zusammenfassung
Sandwich-Strukturen bieten die Möglichkeit, eine optimale Abstimmung von Werkstoff-, Form- und Funktionsleichtbau zu realisieren. Die Fahrzeugmasse wird reduziert, und auch die Ressourcen werden geschont. Jedoch werden derartige Lösungen nur dort eingesetzt, wo die Wirtschaftlichkeit des Gesamtkonzeptsgegeben ist. Aufgrund dieser Situation arbeiten verschiedene Institute von DLR und Fraunhofer im Rahmen des „Kompetenzzentrums für Fahrzeugleichtbau“ an neuartigen und kostengünstigen Sandwich-Strukturen, um das Potenzial dieser Bauweise für flächige Strukturen weiter zu erschließen.
Abstract
Sandwich structures make it possible to achieve an optimum combination of material, form and functional lightweight design. Vehicle weight is reduced and resources are saved. However, such solutions can only be used when the overall concept is cost-effective. For this reason, various DLR and Fraunhofer institutes are currently working on new and cost-effective sandwich structures within the “Competence Centre for Automotive Lightweight Technology” to further exploit this construction method for flat structures.
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Kopp, G., Kuppinger, J., Friedrich, H.E. et al. Sandwich-Strukturen für den funktionsintegrierten Leichtbau. Lightweight Des 2, 38–43 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03223572
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03223572