Verbindungstechnik im Multi-Material-Design künftiger Leichtbau-Karosserien

Fügetechnik

Joining technology in the multi-material design of future lightweight bodies

Manufacturing and Process Engineering

Zusammenfassung

Der Leichtbau wird im Rahmen neuer Fahrzeugentwicklungen einen wesentlichen Anteil leisten, nachhaltig zur CO2-Emissionsreduzierung beizutragen. Gute Ansätze bilden generell kostenattraktive Leichtbau-Lösungen für die Großserie wie das Multi-Material-Design. Ein Schlüssel, diesen Entwicklungstrend zu effizienten Mischbaustrukturen erfolgreich voranzutreiben, ist die Fügetechnik.

Abstract

Within the framework of new vehicle developments, lightweight design will play a key role in achieving a sustainable reduction in CO2 emissions. Good approaches are offered by generally cost-effective lightweight design solutions for large-volume series production such as multi-material design. One of the keys for successfully advancing this trend towards efficient multi-material structures is joining technology.

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Correspondence to Michael Hage.

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Hage, M., Schulz, R. Verbindungstechnik im Multi-Material-Design künftiger Leichtbau-Karosserien. Lightweight Des 2, 42–45 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03223568

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