Zusammenfassung
Die Trends zur Steigerung der Motorleistung und zum Downsizing führen bei Pkw zu einem zunehmenden Anteil aufgeladener Motoren, wobei die Aufladung heute grundsätzlich mit gekühlter Ladeluft erfolgt. Durch die damit erzielte höhere Ladeluftdichte steigen Leistung und Wirkungsgrad des Motors. Aber nicht nur der Anteil aufgeladener Motoren nimmt zu, sondern — bedingt durch weiterhin erforderliche Verbrauchsund Emissions-Senkungen — auch die Anforderungen an die Ladeluft- Kühlleistung. Diese können durch eine Kühlung der Ladeluft mit Kühlmittel anstelle von Luft erbracht werden.
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Eitel, J., Kramer, W. & Pantow, E. Ladeluftkühlung. ATZ Automobiltech Z 105, 300–303 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03223493
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03223493