Zusammenfassung
Die Ankündigung von Toyota, umweltfreundliche und leistungsfähige Klimaanlagen mit dem Kältemittel R744 ab 2003 serienmäßig einzusetzen, bestätigt einen weltweiten Trend. Auch die deutschen Wettbewerber haben — unter anderem im Verlauf von SAE-Veranstaltungen in Phoenix in den Jahren 1998 bis 2000 — ihre Entwicklungsleistungen auf diesem Gebiet dokumentiert. Das Autorenteam besteht aus Mitarbeitern der Firmen LuK/Sanden und Obrist Engineering, die in enger Zusammenarbeit mit Audi, BMW, DaimlerChrysler, Volkswagen und deren Zulieferern Komponenten und Prozesse für zukünftige Klimaanlagen entwickeln.
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Kuhn, P., Graz, M., Obrist, F. et al. Kohlendioxid-R744 als Kältemittel in Fahrzeug-Klimaanlagen. ATZ Automobiltech Z 103, 1152–1159 (2001). https://doi.org/10.1007/BF03223469
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03223469