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Evolution Zum Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus

  • Industrie
  • Getriebe
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Für die sechste Generation hat Daimler sein Siebengang-Automatikgetriebe in Richtung mehr Komfort, weniger Kraftstoffverbrauch und mehr Fahrspaß weiterentwickelt. Eingebaut in E-, R-, S- und CL-Klasse, weist das 7G-Tronic Plus einen neuen kraftstoffsparenden Wandler mit Fliehkraftpendeldämpfer und geregeltem Null- schlupf an der Wandler-Überbrückungskupplung sowie ein neues Automatikgetriebeöl (FE-ATF) auf.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. Daimler AG, Stuttgart, Deutschland

    Jens Dorfschmid (Projektleiter 7G-Tronic Plus),  Werenfrid Döpper (Teamleiter Versuch Automatikgetriebe),  Gerd Jäggle (Teamleiter Getriebeölpumpen/Elektromotorische Aktorik) &  Kai Heukelbach (Mitarbeiter der Abteilung Entwicklung Drehmomentwandler)

Authors
  1. Jens Dorfschmid
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  2. Werenfrid Döpper
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  3. Gerd Jäggle
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  4. Kai Heukelbach
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Dorfschmid, J., Döpper, W., Jäggle, G. et al. Evolution Zum Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus. ATZ Automobiltech Z 112, 900–907 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03222219

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03222219

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