Zusammenfassung
Neben Primärmaßnahmen, die CO2-Emissionen am Verbrennungsmotor zu reduzieren, kann man auch mit Hilfe des Fahrwerks klimarelevante Gase verringern. Daimler hat hierzu effiziente Fahrwerksysteme entwickelt, die eine Rekuperation unterstützen und Systeme wie das aktive Fahrwerk Active Body Control und die Vorausschau Pre-Scan nutzen.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Literaturhinweise
Vollrath, O.; Armstrong, N.; Lamm, A.; Bitsche, O.; Schenk, J.: Die Hybridlösung von Mercedes-Benz in der S-Klasse. In: ATZ 111 (2009), Nr. 5, S. 323–330
Murray, C.: Shock Absorbers Boost Fuel Economy. In: Design News, May 7, 2009
Herkenrath, D., Wilhelm, R.: Das (amplituden-) selektive Dämpfungssystem der neuen Mercedes A-Klasse. fahrwerk.tech, Tüv Süd Automotive, München, 2005
Streiter, R.: ABC Pre-Scan im F700 — Das vorausschauende aktive Fahrwerk von Mercedes-Benz. In: ATZ 105 (2008), Nr. 5, S. 388–397
Rapp, M.: Die neue Direktlenkung von Mercedes-Benz. steering.tech, ATZ und Tüv Süd Automotive, München, 2008
Keppler, D.; Rau, M.; Ammon, D.; Kalkkuhl, J.; Suissa, A.; Walter, M.; Maack, L.; Hilf, K.-D.; Däsch, C.: Realisierung einer Seitenwind-Assistentfunktion für Pkw. AAET-Symposium, ITS und Gesamtzentrum für Verkehr, Braunschweig, 10. und 11. Februar 2010
Ammon, D.; Schiehlen, W.: Advanced Road Vehicles: Control Technologies, Driver Assistance. In: Schiehlen, W.: Dynamical Analysis of Vehicle Systems. S. 283–304, Springer, Heidelberg, 2008
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Ammon, D. CO2-mindernde Fahrwerk- und Fahrdynamiksysteme. ATZ Automobiltech Z 112, 770–775 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03222206
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03222206